vnitřní pražský okruh - vše o tématu

Plánovaná dostavba pražského městského okruhu vyjde podle aktuálního odhadu na 92 miliard korun bez DPH. Novinářům to řekli zástupci hlavního města a firmy Satra, která projekt stavby vnitřního okruhu připravuje. Praha bude usilovat o to, aby výstavbu spolufinancoval stát. Město tento týden odevzdalo stavebnímu úřadu dokumentaci pro územní řízení, stavět by se podle harmonogramu mohlo začít v roce 2028 a stavba má trvat deset let.

Pražský lídr kandidátky ANO Patrik Nacher nechce předjímat, s kým by po volbách jednal o koalici a kdo je jako partner nepřijatelný. Například v kritice cyklopruhů se shoduje s ODS. Chce také jednotnou parkovací kartu pro celé město. „Je to férové řešení, byť se levicovým progresivistům nelíbí,“ říká. Na druhé straně hnutí slibuje lidem s ohledem na energetickou krizi řadu slev, včetně nižších cen vodného a stočného. I jízdné ve veřejné dopravě by podle Nachera mělo být dočasně zdarma.

Zrod velkých dopravních staveb vypadá v Praze v zásadě takto: postavíme tunel, několik let to budeme finančně vydýchávat, a pak zkusíme připravit další. Ale ouvej, nejsou peníze, zjistí po čase město. Dostavbu poslední třetiny vnitřního městského okruhu Praha stále odkládá a přednost dostává levnější metro. Okruh totiž podle politiků nemůže vzniknout bez dotace státu, kterému se do spoluúčasti nechce. Drahé dopravní stavby jen odkrývají dlouhodobé problémy ve financování chodu a rozvoje metropole.

Metro D, vnitřní okruh a filharmonie. To jsou tři mnohamiliardové stavby, na které potřebují zástupci Prahy příspěvek státu. Hlavní město podle nich nedokáže všechny tyto stavby ufinancovat ze svého rozpočtu. U minulé vlády narazil magistrát na neochotu, byť expremiérovi Andreji Babišovi (ANO) nabízel výměnou i pozemky v Letňanech. Současná vláda zase nemá podle ministra dopravy Martina Kupky (ODS) v napjatém rozpočtu peníze.

V Centru městského plánování a urbanismu (CAMP) byla v polovině července zahájena výstava všech devatenácti návrhů odevzdaných v soutěži na Vltavskou filharmonii. Ten vítězný rozpracují architekti ze studia BIG do detailního návrhu do poloviny příštího roku. „Na základě toho budeme předkládat vedení Prahy další odhad ceny a tahle částka už se bude měnit pouze inflací nebo změnami a chybami,“ popisuje další postup v upřesnění nákladů na pražský koncertní sál vedoucí projektového týmu pražské filharmonie, ...

Když byly v Praze před dvaceti lety povodně, byl ředitelem magistrátu, když se zaváděly Czech Pointy, byl náměstkem vnitra pro digitalizaci. Zdeněk Zajíček za posledních třicet let prošel mnoha pozicemi, dnes radí premiérovi a ministrovi dopravy s digitalizací a na podzim se z třetího místa kandidátky koalice Spolu bude ucházet o hlasy voličů v Praze. „Voliči nám řekli, že se jim nelíbilo to, co jsme předváděli. Nyní obnovujeme důvěru a můžeme ji znovu získat,“ říká viceprezident Hospodářské komory a nově ...

Metropole začíná po více než 43 letech stavět novou linku metra, do pohybu se po desítkách roků přešlapování dalo také budování tratě na letiště. Jen z městského silničního okruhu je stále pouze polookruh a na tom se zřejmě hned tak mnoho nezmění.

S novou vládou přichází i nová opatření, která začnou platit od 26. prosince. Překvapením byla i pro hejtmany a primátora Prahy. „Sešli jsme se s panem ministrem Válkem v úterý ráno, kdy nám bylo řečeno, že opatření s námi konzultována nebudou,“ popisuje pražský primátor a lékař Zdeněk Hřib a dodává: „Myslím si, že by to s hejtmany mělo být probíráno předem, opatření se jich často týkají. Není dobré, aby se je dozvídali z médií.“ Kraje podle něj během pandemie prokázaly, že jsou schopny nést svůj díl ...