výluka čd - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu výluka čd, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
V lepším případě si připlatí, v horším nezatopí. Domácnosti či průmyslové firmy, které odebírají teplo z tepláren závislých na uhlí, čeká náročná zima. Kvůli potížím na železnici a vysoké poptávce po uhlí se řadě tepláren nedostává dostatek paliva. Přestože je letošní říjen velmi teplý, zásoby uhlí, které si teplárny vytvořily přes léto, už v řadě případů zmizely. Reálně tak hrozí, že budou muset buď přejít na násobně dražší záložní zdroje, nebo omezit, či dokonce zastavit dodávky tepla.
Zdražování elektřiny zásadně znevýhodňuje nákladní železniční dopravce vůči těm kamionovým. Část zakázek lídra tuzemského trhu ČD Cargo, který loni vydělal mateřským Českým drahám téměř tři sta milionů korun, by se tak mohla přesunout z kolejí na silnici. „Už dnes je v mnoha případech levnější silnice. Hrozí exodus zboží na silnici. Ročně se přitom bavíme o dvaceti tunách zboží, třetině veškerých našich přeprav - to je ekvivalent osmi set tisíc jízd kamionů,“ říká předseda představenstva podniku Tomáš Tóth...
Ještě nedávno nemyslitelná věc se stává skutečností: Česku hrozí uhelná krize. Ne proto, že by se uhlí netěžilo dost, ale kvůli omezeným kapacitám nákladních železničních dopravců. Ti varují, že se do elektráren, tepláren či uhelných skladů nemusí včas přepravit dostatek paliva. Potížím už čelí první teplárny. Vagony nejsou a koupit je se nevyplatí. Rozšířit kapacity o ojeté vagony z trhu je podle dopravců složité, protože je rapidně poptává „celá Evropa“ a nové vagony určené na převoz uhlí se koupit ...
Když v prvních květnových dnech zasáhla ruská raketa centrum ukrajinského města Dnipro, nešlo o dobývací strategii. Útok směřoval na železniční trať a most. Rusové na Ukrajině systematicky ničí infrastrukturu a také zásoby zemědělských komodit. Navíc blokují námořní přístavy. Začal proto masivní přesun komodit po železnici směrem na západ, který ovlivňuje i Česko.
České dráhy budou mít vlastní autobusovou dopravu. Státní podnik koupil společnost Vydos Bus. Firmu, která se přejmenuje na ČD Bus, využijí dráhy pro zajištění náhradní dopravy při výlukách.
České dráhy pokročily v procesu nákupu vlastního autobusového dopravce. Podnik obdržel několik nabídek, které nyní analyzuje. Dráhy jednají například s vyškovskou společností Vydos Bus, potvrdila deníku E15 mluvčí ČD Vanda Rajnochová. Na záměr ČD upozornil deník E15 koncem srpna.
Státní železniční dopravce chystá významnou akvizici. Zvažuje nákup některého z pandemickou krizí zasažených autobusových dopravců, který operuje v Česku. Překážkou nemá být ani odhadovaná ztráta do jedné miliardy korun za letošní rok v osobní dopravě. V rozhovoru pro deník E15 to uvedl generální ředitel ČD Ivan Bednárik. Celá skupina ČD má dosáhnout vyrovnaného hospodaření po loňské více než čtyřmiliardové ztrátě.
Až na pět miliard korun se může vyšplhat účet, který za letošní rok zaplatí České dráhy. Tvrdé dopady na dopravce pramenící z koronavirové pandemie má zmírnit Ivan Bednárik, který v čele státního podniku po více než roce vystřídal Václava Nebeského. „Dráhy se musí probrat do reality. Netvářit se, že je všechno v pořádku, že se lidé do vlaků vrátí, že udržíme devadesát procent trhu. Kdybychom měli jít do všech naplánovaných investic, tak se dostaneme na tisíc procent zadluženosti,“ říká Bednárik.
Využít prostor u hlavního nádraží na maximum hodlá společný podnik skupiny Penta, Českých drah a projektantů Sudop. Plánuje proto přemostit část kolejí na hlavním nádraží mezi ulicemi Vinohradská, Legerova a Španělská a na nově vzniklé ploše pak postavit novou budovu. Plán označovaný jako projekt WhiteWater, na který jako první upozornil deník E15, nyní dostal konkrétnější podobu.
České dráhy loni hospodařily se ziskem téměř 1,2 miliardy korun, o více než 200 milionů korun vyšším než v roce 2017. K výsledku skupiny přispěla především nákladní doprava, která vykázala zisk 663 milionů korun. Osobní přeprava naopak skončila ve ztrátě 230 milionů korun. V pondělí o tom informovalo vedení skupiny. Státní dopravce loni přepravil 179 milionů cestujících, nejvíce za deset let.
