výluka tramvají v praze - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu výluka tramvají v praze, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Týden před komunálními volbami dodali představitelé hlavního města na poslední jednání rady hned několik důležitých materiálů. Ty nejzásadnější se týkají Holešovické tržnice, rozsáhlého brownfieldu kolem nákladového nádraží na Žižkově nebo podoby petřínské lanovky. Důležité je také schválení podkladů k další lince metra. Na metro D by totiž chtěla Praha rovnou navázat výstavbou okružní linky metra O.
Po zhruba padesáti letech vymění česká metropole informační cedule ve veřejné dopravě za nové. Vzhled orientačního značení i moderní digitální prvky vzešly z mezinárodní soutěže, jejímž vítězem se stal český tým grafického studia Side2, architektů ze studia A69 a typografů pod hlavičkou studia Superior Type. Pražané se s prvními prototypy setkají na vybraných místech v Praze už letos v létě, systém budou moci vyzkoušet a do konce roku ho okomentovat. Plošná výměna stávajících tabulí začne v roce 2023.
Cestující pražskou městskou hromadnou dopravou čeká v příštím roce řada změn. Dopravní podnik, největší městská firma v zemi, například poprvé ve své historii vytvoří vlastní flotilu elektrobusů standardní dvanáctimetrové délky nebo zmodernizuje, přestaví a nakoupí desítky tramvají. Cestujícím bude nově radit „četbot“, dopravnímu podniku pak umělá inteligence.
Značnou dávkou trpělivosti se budou muset obrnit do konce příštího roku cestující v pražské MHD mezi smíchovským nádražím a Hlubočepy. Bude se tam totiž rekonstruovat tříkilometrový úsek tramvajové trati v ulicích Nádražní a Na Zlíchově. Práce podle věstníku veřejných zakázek zajistí společnost Skanska, která jednu z nejdůležitějších oprav svého druhu v Praze vysoutěžila v tendru za 130 milionů korun.
Až dvacet minut trvalo cestujícím dostat se ve stanici Pražského povstání z nástupiště metra na povrch. Kolaps způsobila během pondělních dopoledních hodin výluka metra v úseku Kačerov – Pražského povstání a s ní spojené davy cestujících, které nástupiště zcela zaplnily. Dopravní podnik proto přichystal nápravná opatření, která mají minimalizovat strasti spojené s průchodem aktuálně velmi vytíženou stanicí.
Hlavní město využije slabší letní dopravní provoz k tomu, aby provedlo desítky plánovaných oprav komunikací. Letní výluky představil radní pro dopravu Adam Scheinherr (Praha sobě) s tím, že město zároveň připravuje on-line databázový systém, který má do budoucna usnadnit koordinaci oprav chystaných všemi městskými institucemi. Magistrát také vypíše výběrové řízení na nově zřízenou pozici komunikačního koordinátora, jenž bude o všech dopravních omezeních informovat.
Výluka brněnského hlavního nádraží zatím neovlivnila dopravu ve městě. Vlaky jezdí pravidelně. Podle mluvčího společnosti Kordis JMK Květoslava Havlíka byli lidé na výluku připraveni a drtivá většina předem věděla, jaké spoje využít, řekl. Důvodem je podle něj i to, že dolní nádraží už posloužilo při dvou větších výlukách v posledních pěti letech. Ve všech důležitých uzlech jsou informátoři převážně Českých drah a Kordisu, někde i dopravního podniku. Výluka začala v neděli a ve všední den se dotkne zhruba ...
Podjezd pod mostem u stanice metra C Vltavská bude ve čtvrtek ráno otevřen pro pěší a tramvaje. Most je provizorně podepřen, auta na něj zatím nesmí. Sdělila to mluvčí Technické správy komunikací Barbora Lišková. Na své pravidelné trasy kolem holešovické tržnice se vrátí linky číslo 1, 12 a 25. Most na Vltavské TSK uzavřela minulý týden na základě informací o jeho špatném stavu od společnosti Pontex, která prováděla diagnostiku mostu.
Kvůli zhoršení stavu silničního mostu nad stanicí metra Vltavská bude od dnešní půlnoci nejméně na týden uzavřena část komunikace Bubenská navazující na magistrálu ve směru z centra na Výstaviště. Most podjíždějí tramvaje od Vltavské na Strossmayerovo náměstí, které v době výluky rovněž nepojedou. Informovala o tom Technická správa komunikací, která se stará o pražské silnice. V době uzavírky bude nutné most, který je v havarijním stavu, podepřít.
Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) zahájila třetí etapu přestavby hlavního vlakového nádraží v Plzni, jehož hlavní částí bude oprava dvou 100 let starých železničních mostů v Mikulášské ulici. Stavba za více než 1,35 miliardy korun, zhruba dvě třetiny hradí EU, potrvá 1,5 roku. Metrostav a OHL ŽS začaly s přeložkami sítí a trolejbusové trati pod mosty, pracuje na tom stovka lidí. Uvedli to náměstek generálního ředitele SŽDC Mojmír Nejezchleb a obchodní ředitel Metrostavu Milan Veselský.
