výluky českých drah - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu výluky českých drah, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Až na pět miliard korun se může vyšplhat účet, který za letošní rok zaplatí České dráhy. Tvrdé dopady na dopravce pramenící z koronavirové pandemie má zmírnit Ivan Bednárik, který v čele státního podniku po více než roce vystřídal Václava Nebeského. „Dráhy se musí probrat do reality. Netvářit se, že je všechno v pořádku, že se lidé do vlaků vrátí, že udržíme devadesát procent trhu. Kdybychom měli jít do všech naplánovaných investic, tak se dostaneme na tisíc procent zadluženosti,“ říká Bednárik.
Na železnici v neděli začíná platit nový jízdní řád. Hlavní novinkou bude rozšíření platnosti jednotné jízdenky na téměř všechny vlakové spoje u různých dopravců. Výjimkou budou komerční linky typické například na trati Praha-Ostrava. Vedle toho nový jízdní řád upraví čas odjezdů některých spojů, případně také jejich cesty. Větší změny v provozu ovšem nenastanou. Dál budou platit některá omezení zavedená kvůli koronaviru.
Využít prostor u hlavního nádraží na maximum hodlá společný podnik skupiny Penta, Českých drah a projektantů Sudop. Plánuje proto přemostit část kolejí na hlavním nádraží mezi ulicemi Vinohradská, Legerova a Španělská a na nově vzniklé ploše pak postavit novou budovu. Plán označovaný jako projekt WhiteWater, na který jako první upozornil deník E15, nyní dostal konkrétnější podobu.
Premiér Andrej Babiš se vypravil do Středočeského kraje, aby ukázal, že i tady umí všechno vyřešit. Nebo o tom aspoň mluvit.
České dráhy loni hospodařily se ziskem téměř 1,2 miliardy korun, o více než 200 milionů korun vyšším než v roce 2017. K výsledku skupiny přispěla především nákladní doprava, která vykázala zisk 663 milionů korun. Osobní přeprava naopak skončila ve ztrátě 230 milionů korun. V pondělí o tom informovalo vedení skupiny. Státní dopravce loni přepravil 179 milionů cestujících, nejvíce za deset let.
... Českých drah a Kordisu, někde i dopravního podniku. Výluka... byli lidé na výluku připraveni a drtivá... při dvou větších výlukách v posledních pěti... Výluka brněnského hlavního nádraží ...
Novojičínský soud zprostil viny všech deset lidí obžalovaných z obecného ohrožení kvůli železničnímu neštěstí ve Studénce z roku 2008. V důsledku tragédie, kdy vlak narazil do silničního mostu, který spadl na trať, zemřelo osm lidí, 95 bylo zraněno. Rozsudek není pravomocný, státní zástupce se na místě odvolal. Soudce během zdůvodnění osvobozujícího rozsudku řekl, že se přesně neví, proč most spadl a neprokázalo se, že by skutek spáchali právě obžalovaní.
Správa železniční dopravní cesty řeší zapeklitý technický problém. Vody z jarního tání pohnuly náspem proslulé lokálky do stanice Moldava v Krušných horách. Existence trati zapsané na seznamu kulturních památek je tak už poněkolikáté ohrožena. Od poloviny března provoz zajišťují autobusy a řešení není v dohledu.
Generální ředitel a předseda představenstva Českých drah Pavel Krtek postrádá výbušnost svých předchůdců Petra Žaludy či Daniela Kurucze. Působí spíše dojmem cifršpiona, který se neobejde bez podkladů plných tabulek a grafů. Možná právě v dokonalé znalosti čísel je jeho síla, když zdůrazňuje, že hájí zájmy svého podniku proti všem. „Jedinou naší prioritou je akciová společnost. Firmu musíme bránit, a to i vůči státním institucím,“ říká.
Dvěma parními lokomotivami, naloženými uhlím a vodou, dnes stavbaři otestovali rekonstruovaný most v Plzni přes Úslavu na trati na Prahu. Most v zátěžové zkoušce s rezervou vyhověl, konstrukce je bezpečná a spolehlivá, řekl Tomáš Wangler z firmy Metrostav, která je dodavatelem projektu modernizace trati Rokycany - Plzeň.
