výluky českých drah - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu výluky českých drah, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Ještě nedávno nemyslitelná věc se stává skutečností: Česku hrozí uhelná krize. Ne proto, že by se uhlí netěžilo dost, ale kvůli omezeným kapacitám nákladních železničních dopravců. Ti varují, že se do elektráren, tepláren či uhelných skladů nemusí včas přepravit dostatek paliva. Potížím už čelí první teplárny. Vagony nejsou a koupit je se nevyplatí. Rozšířit kapacity o ojeté vagony z trhu je podle dopravců složité, protože je rapidně poptává „celá Evropa“ a nové vagony určené na převoz uhlí se koupit ...
Častá zpoždění na tratích, nekonečné výluky a nehody. Současná napjatá situace na české železnici je způsobená na jedné straně velkou modernizací řady úseků, ale na druhé straně také dlouhodobým zanedbáním údržby tratí, tvrdí generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) nedávno navíc oznámil, že v plánovaném rozpočtu pro příští rok bude chybět 25 miliard korun a dalších 10 miliard z evropských zdrojů. To může podle šéfů českých železnic a silnic způsobit na ...
Dopravním stavbám nastávají těžké časy. Česko bude muset šetřit, zároveň přijde téměř o polovinu dosud čerpaných evropských dotací. Za klíčovou prioritu si tak ministr dopravy Martin Kupka (ODS) klade získání dostatku peněz na investice. Ty navíc zdražují, například náklady na vysokorychlostní tratě nepůjdou pod bilion korun. „Budoucí efekt tratí se nepočítá jen penězi, významně se mění možnosti lidí z hlediska získávání práce, možnosti studií či lékařské péče. Je to také klíčové, pokud chceme přesunout ...
České dráhy budou mít vlastní autobusovou dopravu. Státní podnik koupil společnost Vydos Bus. Firmu, která se přejmenuje na ČD Bus, využijí dráhy pro zajištění náhradní dopravy při výlukách.
Až na pět miliard korun se může vyšplhat účet, který za letošní rok zaplatí České dráhy. Tvrdé dopady na dopravce pramenící z koronavirové pandemie má zmírnit Ivan Bednárik, který v čele státního podniku po více než roce vystřídal Václava Nebeského. „Dráhy se musí probrat do reality. Netvářit se, že je všechno v pořádku, že se lidé do vlaků vrátí, že udržíme devadesát procent trhu. Kdybychom měli jít do všech naplánovaných investic, tak se dostaneme na tisíc procent zadluženosti,“ říká Bednárik.
Na železnici v neděli začíná platit nový jízdní řád. Hlavní novinkou bude rozšíření platnosti jednotné jízdenky na téměř všechny vlakové spoje u různých dopravců. Výjimkou budou komerční linky typické například na trati Praha-Ostrava. Vedle toho nový jízdní řád upraví čas odjezdů některých spojů, případně také jejich cesty. Větší změny v provozu ovšem nenastanou. Dál budou platit některá omezení zavedená kvůli koronaviru.
Využít prostor u hlavního nádraží na maximum hodlá společný podnik skupiny Penta, Českých drah a projektantů Sudop. Plánuje proto přemostit část kolejí na hlavním nádraží mezi ulicemi Vinohradská, Legerova a Španělská a na nově vzniklé ploše pak postavit novou budovu. Plán označovaný jako projekt WhiteWater, na který jako první upozornil deník E15, nyní dostal konkrétnější podobu.
Premiér Andrej Babiš se vypravil do Středočeského kraje, aby ukázal, že i tady umí všechno vyřešit. Nebo o tom aspoň mluvit.
České dráhy loni hospodařily se ziskem téměř 1,2 miliardy korun, o více než 200 milionů korun vyšším než v roce 2017. K výsledku skupiny přispěla především nákladní doprava, která vykázala zisk 663 milionů korun. Osobní přeprava naopak skončila ve ztrátě 230 milionů korun. V pondělí o tom informovalo vedení skupiny. Státní dopravce loni přepravil 179 milionů cestujících, nejvíce za deset let.
... Českých drah a Kordisu, někde i dopravního podniku. Výluka... byli lidé na výluku připraveni a drtivá... při dvou větších výlukách v posledních pěti... Výluka brněnského hlavního nádraží ...
