vyroba aut ve vrchlabí v budoucnu - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu vyroba aut ve vrchlabí v budoucnu, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Mladoboleslavská Škoda Auto čelí největšímu propadu prodejů ve své historii. Ještě v roce 2018 udala na světových trzích jeden a čtvrt milionu škodovek, loni „jen“ 731 tisíc. Děje se tak v mimořádně složitém období, kdy automobilky přecházejí z výroby spalovacích vozů na elektromobily. „Vedle obratu tak jde hlavně o rentabilitu tržeb, nyní v ní cílíme na osmiprocentní hranici. To bude pro budoucnost rozhodující. Škoda Auto bezpodmínečně musí navýšit ziskovost, aby dosáhla rychlé návratnosti masivních ...
Rok 2018: milion a čtvrt vyrobených aut. Rok 2022: 735 tisíc. Mladoboleslavská Škoda se potýká s prudkým propadem výroby v době energetické krize a investičně velmi náročné „elektromobilizace“. „S tak malým objemem výroby by Škoda jako značka nemohla do budoucna přežít. Věřím ale, že se letos situace zlepší,“ říká odborář Jaroslav Povšík. Konkurence „tradičních“ automobilek ale sílí: jejich zkostnatělé plány nejdříve narušily elektromobily Tesla, nyní je hodlají nabourat ještě rychleji jedoucí Číňané.
Škodě Auto hrozí kvůli změnám ve výrobě způsobených přechodem na elektromobilitu v dlouhodobém horizontu hromadné rušení míst. „Existuje riziko poklesu vytíženosti a zaměstnanosti. V případě přijetí normy EU7 „hard“ se zvyšuje riziko ztráty až 10 tisíc pracovních míst,“ varují odbory ve svém týdeníku Škodovácký odborář.
Překotný vývoj na poli technologií zastihl i automobilový průmysl v mnohém nepřipravený. Tradičním automobilkám konkurují firmy jako Google či Amazon. Mladoboleslavská Škodovka se proto snaží konkurenty předběhnout a testuje poslední inovace v elektromobilitě, autonomních autech či ve sdílených jízdách. „V digitálu je klíčová rychlost,“ říká zakladatelka Škoda Auto DigiLabu Jarmila Plachá.
Prototyp Škoda 720 měl vysoké šanci na úspěch, měl krásnou karoserii z pera italského mistra i moderní techniku. Sériové výroby se bohužel nedočkal.
Vrchlabský závod Škody Auto na výrobu převodovek zřejmě čeká rozsáhlá přestavba. Zatímco v nynějších prostorách může produkce dosáhnout maximálně dvou tisíc převodovek denně, po rozšíření by kapacita továrny měla vzrůst na čtyři tisíce kusů denně. Vyplývá to z dokumentace, kterou automobilka předložila úřadům kvůli posouzení záměru rozšíření závodu z hlediska vlivu na životní prostředí (EIA). Škoda tvrdí, že rozhodnutí o rozšíření závodu dosud nepadlo.
Automobilka Škoda Auto hodlá v závodě Vrchlabí na Trutnovsku ve druhém pololetí letošního roku zvýšit kapacitu výroby převodovek o polovinu ze současných 1000 kusů za den na 1500 kusů za den. Uvedl to mluvčí automobilky Jozef Baláž. Přibližně polovina výroby směřuje pro potřeby Škody Auto, zbytek jde ostatním značkám koncernu Volkswagen.
Automobilka Škoda Auto představí na letošním mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu ve světové premiéře designový koncept MissionL, který odhaluje podobu šesté modelové řady. Koncept se blíží sériovému stavu. Nový pětidveřový vůz bude uveden na trhy v Evropě, Rusku a v Číně.
Výroba automatické převodovky DQ200 začne v pobočném závodě Škody Auto ve Vrchlabí na Trutnovsku ve druhé polovině roku 2012. Na dnešním setkání s novináři to řekl člen představenstva Škody odpovědný za řízení lidských zdrojů Bohdan Wojnar. Původně se hovořilo až o konci roku 2012, kdy ve Vrchlabí skončí výroba modelu Roomster.
