výroba železa v čr - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu výroba železa v čr, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Kolik stojí dobývání Měsíce? Více než roční provoz České republiky. Za roky plánování se celková cena, kterou Spojené státy vložily do snahy vrátit po padesáti letech člověka na Měsíc, vyšplhala na astronomických 93 miliard dolarů, což je zhruba 2,3 bilionu korun. Vše má ovšem smysl, návrat člověka na Měsíc je podle experta Petra Boháčka z české kosmické firmy TRL Space pro lidstvo důležitým milníkem. „Lunární ekonomika bude největší další ekonomikou, kterou rozvineme,“ vysvětluje pro deník E15 Boháček.
Jeden z lídrů trhu spadající pod francouzský kolos Vinci očekává hlubokou krizi ekonomiky. Pokud se ceny energií významně nezmění, ceny staveb zdraží v příštím roce o čtvrtinu. Ať už se to týká dálnic a silnic budovaných pro státní investory, nebo cihel a izolací pro běžné zákazníky. „Dnes se mi jeví jako velká chyba, že jsme se dříve dívali na plyn jako na ekologické palivo. Měli jsme více sledovat geopolitiku,“ uvádí Martin Borovka, generální ředitel Vinci Construction CS, nově vzniklé skupiny, jejíž ...
Ve vyšších jednotkách miliard korun se počítá investice do jedné z největších moderznizací v historii nynější společnosti Liberty Ostrava. Huť tento týden vybrala dodavatele pro výstavbu dvou elektrických hybridních pecí, které se stanou náhradou dosavadních tandemových.
Jednoho z nejbohatších Čechů a bývalého poslance hnutí ANO Pavla Juříčka odstupující Babišova vláda zklamala. Z vysoké politiky letos odešel. Podle svých slov už nechtěl poslouchat „nesmyslné bláboly lidí, kteří ještě mají na zadku skořápku”. Ale řízení země kritizuje dál. „V návrhu státního rozpočtu šlo najít mnohem více úspor, i když to Alena Schillerová popírá. Viděl jsem řadu položek, kde mohla šetřit,“ říká Juříček s tím, že ve své vlastní firmě, výrobci autodílů Brano, uspořil obrovské peníze ...
Motor české ekonomiky ve velkém zdražuje. Síti dodavatelských firem v autoprůmyslu strmě vzrostly náklady za pořizované materiály či energie. Podniky jsou proto nuceny zvyšovat vlastní ceny za díly a součástky. Kdo si alespoň částečné zdražení nevyjedná, bude čelit existenčním potížím. Připlácí si i konečný spotřebitel. Ceny nových vozů opakovaně zvýšila také Škoda Auto.
Společnost Saint-Gobain PAM zastavila v Králově Dvoře slévárnu, která z tvárné litiny odlévala díly pro vodní hospodářství. Francouzský gigant se tak rozhodl v rámci celosvětového projektu reorganizace slévárenských provozů, který má směřovat k zefektivnění globální výroby. Královodvorská výroba přestala být podle majitele konkurenceschopná, a tak tavicí pece ke konci října vyhasly.
Britským čistírnám odpadních vod chybí síran železitý, který slouží k dočišťování splaškové vody z kanalizace. Nedostává se ani dalších látek, které pomáhají k odbourávání a vysrážení znečišťujících látek v odpadní vodě. Britská vláda proto v říjnu udělila výjimky vodárenským společnostem, které tak smějí do konce roku vypouštět do řek a moří znečištěnou odpadní vodu. Česku sice nedostatek chemikálií nehrozí, ale ceny čištění komunálních a průmyslových odpadních vod porostou.
Když vyrábíte lokomotivy v Evropě, znamená to dvě věci: musíte zezelenat a odmítat nabídky Číňanů na prodej firmy, říká majitel českotřebovské CZ Loko Josef Bárta. Začínal jako dělník v depu, malý podnik spoluzaložil v roce 1995. Dnes patří k největším výrobcům lokomotiv pro nákladní dopravu v Evropě, firma ale stojí na prahu fundamentálních změn. „Čistě dieselové lokomotivy už nikdo nechce. Všichni chtějí hybrid. Musíme reagovat,“ vysvětluje Bárta. Do pěti let chce také představit plně autonomní ...
Zrod nové hry se dá přirovnat k vysoké gastronomii. Většina základních surovin a postupů je totiž známá a mnohokrát opakovaná. Ale záleží na unikátní kombinaci dřívějších poznatků. „Stejně jako šikovný kuchař dokážu dané ingredience dobře namíchat a vytáhnout nové zajímavé herní chutě," říká Miroslav Kotík majitel a ředitel českého výrobce her a hraček Efko-karton. Firma meziročně vzrostla o pětinu při obratu více než 100 milionů korun.
Huť Liberty Ostrava kvůli pandemii koronaviru dočasně odstaví vysokou pec číslo 2 a sníží do konce srpna výrobu surového železa o 20 procent.
