výrobci tramvají - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu výrobci tramvají, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Největší evropský výrobce trolejbusů, plzeňská Škoda Electric, rozšíří výrobu. Podle serveru Zdopravy.cz plánuje investovat asi čtvrt miliardy korun a vytvořit 90 nových pracovních míst. Firma se 760 zaměstnanci, součást plzeňské Škody Transportation ze skupiny PPF, požádala stát o investiční pobídku v podobě slevy na dani z příjmů ve výši 61,1 milionu korun. Agentura CzechInvest vyčíslila její přínosy pro stát na 865 milionů korun, uvedl server, který čerpal z dokumentu odeslaného ministerstvem průmyslu ...
Skupina PPF, vlastník plzeňské strojírenské skupiny Škoda Transportation, získala poloviční podíl v podniku Temsa, hlavním tureckém producentovi autobusů a lehkých nákladních aut. Akvizice byla podle plzeňské firmy uzavřená minulý týden. „Škoda Transportation teď připravuje obchodní a produktovou strategii vzájemné spolupráce na jednotlivých trzích,“ řekl prezident Škody Transportation Petr Brzezina. Cenu transakce firma nezveřejnila.
Ruská dceřinka tuzemské skupiny Škoda Transportation, společnost Vagonmaš, se chystá změnit majetkovou strukturu. Ruský antimonopolní úřad povolil, aby tamní investiční společnost Sinara Group ve výrobci kolejových vozidel převzala minimálně poloviční podíl. Informoval o tom ruský deník Kommersant.
Český výrobce lokomotiv CZ Loko loni zažil úspěšný rok. Jeden z největších evropských výrobců a opravářů diesel elektrických lokomotiv v Evropě zvýšil meziročně tržby o více než 231 milionů korun na 2,4 miliardy. Zisk společnosti narostl o tři miliony na 75 milionů.
Investiční skupina PPF nejbohatšího Čecha Petra Kellnera získá poloviční podíl v tureckém výrobci autobusů Temsa. Úplné uzavření transakce a převod akcií jsou podmíněny získáním souhlasu odpovědných regulátorů a dohodou s bankami o budoucím financování. Cenu a další detaily obchodu PPF nezveřejnila.
Historie společnosti DAKO-CZ se píše již více než dvě stě let, přičemž více než sedmdesát let se zaměřuje na vývoj a výrobu brzdových systémů a komponentů pro železnici. Právě brzdy jsou jejím DNA a na jejich produkci byl v šedesátých letech minulého století vystavěn závod DAKO. Při příležitosti stého výročí narození Josefa Daňka, jehož DAKO-CZ vnímá jako otce brzdy DAKO, si společnost připomíná také další významné osobnosti, díky nimž dnes právem patří mezi přední světové výrobce brzdových systémů a ...
Jeho přínos pro firmu nejlépe dokládá skutečnost, že brzdový systém pro kolejová vozidla, který navrhl, nese částečně jeho jméno. A pojmenován po něm byl i výrobní závod, který ve východočeské Třemošnici ve druhé polovině šedesátých let vyrostl. Josef Daněk, jehož 100. výročí narození si společnost DAKO-CZ připomíná, patří ke skutečným velikánům. A to nejenom v oblasti Železných hor. Brzdové systémy a komponenty DAKO jsou dnes známy po celém světě.
Třemošnická společnost DAKO-CZ dosáhla v roce 2019 rekordního obratu: podle předběžných výsledků poprvé ve více než dvousetleté historii překonaly tržby tradičního výrobce brzdových systémů a komponentů pro kolejová vozidla hodnotu jedné miliardy.
Téměř sto milionů korun musel zaplatit pražský dopravní podnik za opravy tramvají, které se v posledních dvou letech srazily, ať už mezi sebou, s jinými vozidly nebo s chodci. Vedení největší pražské firmy by tento výdaj rádo snižovalo až o desítky milionů korun ročně.
Reorganizace zkrachovalé holešovické strojírenské skupiny Inekon se opět zablokovala. Výrobce tramvají nedodal podklady ke svým majetkovým účastem v zahraničních projektech, a tak nelze vyčíslit jeho hodnotu, uvedl znalecký ústav Equita Consulting. Výše majetkové podstaty je přitom klíčová pro následné sestavení reorganizačního plánu.
