železniční společnost slovensko - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu železniční společnost slovensko, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Představa je to pěkná. Rodinka dojede městskou dopravou přímo na nádraží v centru, naloží zavazadla, rozvalí se v pohodlné kabině. Následuje četba, hraní her, návštěva restaurace, sledování ubíhající krajiny či blažené poklimbávání do rytmu kolejí. V konečné destinaci se pak ocitá zhruba stejně rychle, ne-li rychleji, než kdyby byla letěla. Bez stresu, ale zejména s minimální uhlíkovou stopou. Bohužel, ve většině evropských destinací zůstává tato představa jen zbožným přáním.
Pro Čechy, kteří se rádi srovnávají s Německem či Slovenskem, je Polsko dlouhodobě spíše přehlížený soused. Přesto si v posledních letech začala řada obyvatel České republiky všímat, že osmatřicetimilionová země za severovýchodními hranicemi stojí za pozornost nejenom kvůli své konzervativní vládě: polská ekonomika dynamicky roste a má ambice, které se z druhé strany Krkonoš mohou zdát až přehnané. Češi by se Polákům asi neradi dívali na záda. Při bližším prozkoumání dat a se zapojením pohledu expertů ...
Z vývoje v letecké dopravě a v letectví obecně by se v posledních letech jednomu zamotala hlava. Aerolinky nejdřív vyčerpal covid, teď se pro změnu jejich zaměstnanci moc nevyspí, když se musejí vypořádat s návalem obnovené poptávky. Mnohé investory, kteří před lety vsadili na výrobce dopravních letadel, teď asi trápí nepěkné žaludeční obtíže… Tak nějak vypadá pásmová nemoc neboli jet lag. Nový přehled ze světa letecké dopravy na E15.
Bilion korun na zbudování vysokorychlostních tratí, 182 miliard ročně na běžné dopravní stavby, jednotky miliard na podporu elektromobility. Finanční potřeby Česka na dopravu rychle rostou v době, kdy národní i některé evropské zdroje vysychají. „Investiční nároky budou obrovité. Řešením jsou PPP projekty,“ říká ministr dopravy Martin Kupka (ODS). V rozhovoru pro E15 také popisuje, proč by měla Evropa ochránit domácí výrobce elektromobilů vůči expandující konkurenci z Číny, zda vláda hazarduje s přízní ...
České dráhy (ČD) investují do svého vozového parku do roku 2035 zhruba 160 miliard korun. Za posledních deset let to bylo 50 miliard korun. V regionální dopravě staví podnik na elektrických a dieselových vlacích, jichž mají nyní objednaných přes 200. Pro Moravskoslezský kraj pořídí i vlaky bateriové, řekl v Táboře na konferenci Budoucnost regionální železnice náměstek generálního ředitele ČD pro osobní dopravu Jiří Ješeta.
Budujeme dálnice, silnice, mosty, vodní díla, železnice i bytové domy a naším cílem je zlepšování kvality života v České republice. Dovolte, abychom vám představili nejvýznamnější stavby, pod něž se stavební Skupina VINCI v uplynulém roce podepsala.
Český byznys se pustil do pomoci Ukrajině. Nejde zdaleka jen o jména ze žebříčků miliardářů, jako jsou Dalibor Dědek z Jablotronu, Libor Winkler z RSJ, Ivo Lukačovič ze Seznamu nebo Jan Barta z Pale Fire Capital. Tvrdou práci odvádí i střední patro českého trhu. Činnost je to o to záslužnější, že tenhle byznys zdaleka nemá nekonečné finanční a lidské zdroje a o své pomoci zpravidla ani nedává vědět.
Po krizi v devadesátých letech způsobené rozpadem východních trhů a stagnaci v nultých letech zažívají firmy českého obranného a bezpečnostního průmyslu výrazný růst. Jakkoli je letos akcelerován válkou na Ukrajině, posilování zbrojních podniků bylo patrné už dříve. Odstartovala ho Česká zbrojovka, dnes CZ Colt Group, když se zaměřila na pušky a pistole pro vojáky. Nejdravější je Czechoslovak Group, která k výrobě pozemní techniky či elektroniky přidává munici celé škály ráží od malorážového střeliva až po...
Majitel Czechoslovak Group Michal Strnad rozšíří svůj byznys o malorážovou munici v celosvětovém měřítku. Stal se vlastníkem 70procentního podílu v italské firmě Fiocchi Munizioni, který odkoupil od investiční skupiny Charme Capital Partners. Cenu transakce strany nezveřejnily.
Investiční skupina RSJ koupila část pozemků po Poldi Kladno a ve spolupráci s developerem Panattoni zde postaví průmyslový areál Panattoni Business Park Kladno. Ten se bude skládat ze dvou hal o celkové velikosti 88 500 metrů čtverečních. Investice přinese až 2 tisíce nových pracovních pozic. Zahájení bouracích a sanačních prací se chystá na konec tohoto roku. Projekt již má vydané územní rozhodnutí.
